Økt ansikts- og hodeskader etter motorsykkelhjelm lovendring i Michigan

"Vår studie viser den negative virkningen av svekkede motorsykkel hjelm lover som fører til redusert bruk hjelm," sa bly forfatter Nicholas S. Adams, MD, fra Michigan State University College of Human Medisin og Spectrum Health, Grand Rapids. Funnene tyder på at høyere antall craniomaxillofacial (CMF) skader kan legges til økt dødelighet, alvorlige skader og helsekostnader når motorsyklister ri uten hjelm.

`Betydelig negativ innvirkning` til svekkelse hjelm lover

Forskerne brukte en tilstand traumer kvalitetsforbedring database for å analysere endringer i frekvensen av CMF skader på motorsykkel ryttere siden endringen i Michigan hjelm lover. I 2012, Michigan opphevet sin universelle motorsykkel hjelm lov i favør av en delvis rett. Under den nye loven, ryttere er kvalifisert til å ri uten hjelm hvis de oppfyller kriteriene for alder (over 21), opplæring / erfaring og forsikring.

Trender i CMF skader ble analysert i tre år før og tre år etter endringen i hjelm lover. Studien inkluderte totalt 4,643 motorsykkel traumepasienter sett på 29 Michigan traumesentre.

Under den nye loven, andelen av motorsykkelen traumepasienter som ble ridning uten hjelm mer enn doblet, 20-44 prosent. Sammenlignet med hjelm, pasienter, de ikke iført hjelmer var omtrent dobbelt så stor sjanse for å opprettholde CMF skader.

Forskjellen var signifikant for brudd og skader bløtvev. Pasienter uten hjelm hadde høyere skadegrads score. Før og etter endringen i hjelm lover, unhelmeted pasienter hadde høyere blodalkoholinnhold.

Den absolutte frekvensen av CMF skader økte fra 25,5 prosent under universell hjelm lov til 37,2 prosent under delvis hjelm lov. Dette oversettes til en relativ 46 prosent økning i total CMF skader, inkludert en 28 prosent økning i frakturene og en 56 prosent økning i bløtvevet skader.

Forskerne har også registrert en økning i visse mønstre av ansiktsskader etter endringen i hjelm lover. Brudd i kinnbena (Malar frakturer) økt betydelig, det samme gjorde ansikts flenger, støt og slitasje. Alle typer skader var mer vanlig i unhelmeted pasienter.

Det er en lang historie med debatt om motorsykkel hjelm lover. Tidligere studier har vist at hjelmer hindre nesten 40 prosent av dødsulykker og 13 prosent av ikke-fatale alvorlige skader. Men opp til en tredjedel av motorsykkel ryttere ikke bruke hjelm, enda mer i stater uten universelle hjelm lover.

Dr. Adams sa: "Vi oppfordrer statlige og nasjonale lovgivere å gjenopprette universelle motorsykkel hjelm lover."

Basert på sine funn, forskere anslår at iført en motorsykkel hjelm kan redusere risikoen for ansikts traumer til det halve, mens det krever alle ryttere å bruke hjelm kan redusere ansiktsskader med mer enn 30 prosent.